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Triumph TR2

La Triumph TR2 est une voiture de sport qui a été produite par la Standard Motor Company au Royaume-Uni entre 1953 et 1955. La voiture d'occasion une version double carburateur SU des 121 cid 4-cylindres Vanguard standard réglé pour augmenter sa production de 90 ch. Le corps a été monté sur un châssis séparé substantielle avec bobine à suspension suspension indépendante à l'avant et un essieu ressort à lame en direct à l'arrière. Soit roues à rayons ou le disque pourraient être fournis. La transmission standard est une unité manuelle à 4 vitesses overdrive, mais n'était disponible sur la vitesse supérieure en option. Lockheed freins à tambour ont été installés tout autour.

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La Triumph TR2 a été conçu pour défier MG dans le marché du sport automobile à l'exportation Amérique du Nord. Il a également été construit parce que Sir John Black, le patron de la Standard Motor Company, a fait une offre pour la Morgan Motor Company et a échoué. Donc, il serait obligé de construire sa propre voiture de sport qui pourrait rivaliser avec MG. Triumph déjà fait le Roadster Triumph, mais il était datée et sous-alimentés. Sir John Black voulais une voiture abordable sport, donc il a lancé un prototype à construire.

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Le châssis est une version abrégée de la norme Eight, le moteur a été le Vanguard Standard 2-litres, et un corps à deux places a été créé autour de cela. Il a été nommé le 20TS, révélé au Salon de Londres en 1952 du moteur. Un an plus tard, le TR2 a été révélé. Il a eu une meilleure apparence; une simple échelle de type châssis, d'un corps plus, et un plus grand démarrage. Il a été aimé par les acheteurs américains, et est devenu le meilleur soutien pour Triumph.

Triumph TR2

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