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Triumph TR2

La voiture de collection Triumph TR2

La Triumph TR2 est une voiture de sport produite entre 1953 et 1955 par la Standard Motor Company au Royaume-Uni. La voiture utilise une version à double carburateur SU du moteur Standard Vanguard 4 cylindres 121cid réglé pour augmenter la puissance à 90 chevaux. La carrosserie était montée sur un châssis séparé substantiel avec une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux à l'avant et un ressort à lames à l'arrière. La voiture peut être fournie avec des roues à rayons ou à disque. La transmission standard était une manuelle à 4 vitesses, mais l'overdrive était également disponible en option supplémentaire. La voiture était équipée de freins à tambour Lockheed.

La Triumph TR2 a été conçue pour défier MG sur le marché d'exportation des voitures de sport vers l'Amérique du Nord. Une autre raison était que Sir John Black, le patron de la Standard Motor Company, avait précédemment fait une offre sur la Morgan Motor Company, qui avait échoué. Il concevrait sa propre voiture de sport qui pourrait rivaliser avec MG. Triumph avait déjà la Triumph Roadster, mais elle était datée et n'avait pas assez de puissance. Sir John Black voulait une voiture de sport abordable, alors il a commencé à construire un prototype.

Le châssis était une version raccourcie du Standard Eight et le moteur était le Standard Vanguard 2 litres; un corps biplace a été créé autour de cela. Il a été nommé 20TS, dévoilé au salon de l'automobile de Londres en 1952. Un an plus tard, le TR2 a été révélé. Il avait une meilleure apparence, un châssis simple de type échelle, une carrosserie plus longue et un coffre plus grand. La TR2 était appréciée des acheteurs américains et est devenue la principale source de revenus de Triumph.

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