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Porsche 912

La voiture de collection Porsche 912

La Porsche 912 est une voiture de sport (d'entrée de gamme) produite par Porsche entre 1965 et 1969. La 912 est un véhicule 4 places agile et compact et délivre 90 chevaux SAE à 5800 tr/min.

Après l'arrêt de la 356, Porsche a officiellement lancé la production du coupé 912 le 5 avril 1965. Le style, la qualité, les performances, la fiabilité et le prix ont fait de la 912 une voiture très attrayante pour les nouveaux et les anciens passionnés de Porsche. La 912 s'est encore mieux vendue que la 911 au cours de ses premières années de production. Porsche a produit près de 30 000 coupés 912 et environ 2 500 véhicules de carrosserie 912 Targa au cours de ses 5 années de production. La production de la Targa (avec toit amovible et vitres arrière en plastique transparent lourd) a commencé en décembre 1966 en tant que modèle de 1967. En janvier 1968, Porsche fabriqua également une Targa "Version II" avec lunette arrière en verre fixe. En Europe, les voitures Porsche 912S ont également été utilisées comme voitures de police.

Après l'année modèle 1969, les dirigeants de Porsche ont décidé que la poursuite de la production de la 912 ne serait pas rentable en raison de facteurs internes et externes. Entre avril 1965 et juillet 1969, Porsche avait construit plus de 32 000 unités de la 912. Pour l'année modèle 1970, la 912 a été remplacée par la 914 à 4 cylindres en tant que modèle d'entrée de gamme de Porsche.

Après 6 ans d'absence en Amérique du Nord, la 912 a été réintroduite sous le nom de 912E (année modèle 1976), avec la même carrosserie "G-Series" que la 912S. La 912E était propulsée par un moteur refroidi par air Volkswagen de 2,0 L développant 86 ch, affiné avec un nouveau système d'injection Bosch L-Jetronic. Au cours du cycle de production (mai 1975 - juillet 1976), Porsche a fabriqué près de 2 100 unités de la 912E, destinées au marché américain.

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