Jaguar E-Type Series III

Avec la série III un nouveau douze cylindres de 5,3 L Jaguar V12 a été introduit, avec des freins améliorés et direction assistée de série.

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Le style empattement court corps FHC a été interrompu et le V12 était disponible uniquement en version coupé cabriolet et 2 +2. Le cabriolet a utilisé le plus long empattement 2 +2 plan d'étage.

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Il est facilement identifiable par la calandre à lamelles croisées grand, passages de roue évasés, deux grands chocs en caoutchouc et un badge à l'arrière qui proclame qu'il s'agit d'un V12. Il y avait aussi un nombre très limité de 6cylinder Série 3 E-Types construits. Ceux-ci ont été décrits dans la littérature de vente initial.

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