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Austin Healey 100-Series

La série Austin-Healey 100 est une voiture de sport construite de 1953 à 1956, développée par Donald Healey, produite par Healey's Small Car Company à Warwick et basée sur la mécanique Austin A90 Atlantic. Healey a construit une Healey 100 pour le salon de l'automobile de Londres de 1952 et le design a tellement impressionné le directeur général d'Austin, Leonard Lord, qu'un accord a été conclu avec Healey pour produire la voiture en quantité à l'usine de Longbridge d'Austin. La voiture a été rebaptisée Austin-Healey 100.

Le nom "100" vient de Donald Healey, qui a choisi le nom de la puissance de la voiture (100 mph) (160 km/h), par opposition à l'Austin-Healey 3000, qui a été nommé d'après le moteur 3000cc.

La production de la série Austin-Healey 100 a été achevée à l'usine de Longbridge d'Austin au large de l'A90 et basée sur une carrosserie / châssis entièrement fini et peint produit par Jensen à West Bromwich, dans le cadre d'un accord que les deux sociétés avaient précédemment conclu avec Austin A40 Sports.

Le 100 était le premier des trois modèles qui s'appelleraient plus tard les Big Healeys pour les différencier du bien plus petit Austin-Healey Sprite. Les Big Healey sont souvent désignés par leurs désignations de modèles à 3 caractères plutôt que par leurs modèles, car les noms de modèles ne reflètent pas avec précision les différences et les similitudes mécaniques.

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Entretien sur une voiture de collection

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