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Ferrari 328

La Ferrari 328 (GTB et GTS) était le successeur de la 308. Alors que mécaniquement toujours basé sur le 308, de petites modifications ont été apportées à la carrosserie et le moteur. 7400 unités ont été produites au moment où le modèle a été remplacé par la nouvelle Ferrari 348 GTB en 1989. La référence à la Gran Turismo Berlinetta corps, les GTS était un Gran Turismo Araignée. En 1985, la Ferrari 328 vendu au détail à partir de USD 58 400 à USD 62 500 aux États-Unis. Les modèles 328 ont été les développements finaux de la série de siège moteur V8 transversal deux normalement aspiré. Le nouveau modèle Ferrari a été présenté au Salon de Francfort en 1985, aux côtés de la série Mondial 3.2.

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La Ferrari 328 était une version révisée et mise à jour des 308 GTS, qui était resté le même pendant 8 ans sans changer trop de choses à sa forme globale. A mi-chemin à travers 1988 les freins ABS sont devenus disponibles en option. Le marché 328 modèles européens GTS avaient un châssis tubulaire. Il y avait différents modèles sur le marché mondial, tous légèrement différents, disponibles dans les deux configurations de conduite à gauche et à droite.

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Le moteur V8 est similaire au moteur utilisé dans la Ferrari 308 Quattrovalvole, avec une capacité accrue de 3185cc. La production 328 GTS a continué pendant 4 ans, jusqu'à leur remplacement par les Ferrari 348 ts en 1989.

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