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Ferrari 348

La Ferrari 348 est une voiture de sport biplace à propulsion V8 à moteur central, remplaçant la Ferrari 348 en 1989 et se poursuivant jusqu'en 1995. La 348, désignée 348 tb (Trasversale Berlinetta) pour la version coupé et 348 ts (spider ) pour la version targa, comportait une version normale de 3,4 litres du moteur V8 à quatre cames, 4 soupapes par cylindre. Le moteur était monté longitudinalement et accouplé à une boîte de vitesses manuelle transversale, comme la Mondial t. Le "T" dans le nom du modèle 348 tb et ts fait référence à la position transversale de la boîte de vitesses.

Le style de la Ferrari 348 différait des modèles précédents avec des prises d'air latérales saupoudrées et des feux arrière rectangulaires ressemblant à la Ferrari Testarossa. Le 348 est équipé d'une gestion du moteur à double ordinateur, de freins antiblocage à double redondance et d'un autodiagnostic de la climatisation et du chauffage. Les modèles fabriqués après 1993 ont reçu des démarreurs et des générateurs Nippondenso de fabrication japonaise pour améliorer la fiabilité, ainsi que la batterie dans l'aile avant gauche pour une meilleure répartition du poids. Comme pour la Testarossa, les radiateurs d'huile et de liquide de refroidissement ont été déplacés du nez vers les côtés, élargissant la taille de la voiture, mais facilitant le refroidissement de l'habitacle.

La Ferrari 348 était équipée d'un système d'huile à carter sec pour éviter les pénuries d'huile à grande vitesse et dans les virages serrés. Par conséquent, le niveau d'huile ne peut être vérifié avec précision sur la jauge que lorsque le moteur tourne. La Ferrari 348 était équipée d'une suspension à hauteur de caisse réglable et d'un sous-châssis arrière amovible. Ce véhicule a également servi d'essai pour la Ferrari Enzo.

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Entretien sur une voiture de collection

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