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Ferrari 308

Les Ferrari 308 GTS Targa et 308 GTB berlinette V8 sont à moteur central, deux voitures de sport de places fabriqués par Ferrari 1975-1985. En 1975, la 308 a remplacé la Dino 246 et en 1985, il a été mis à jour comme les 328. Les 308 GTB / GTS et GT4 étaient mécaniquement similaire, et a également eu des similitudes avec le Dino originale. Les deux 308s asseoir sur la même plate-forme de tube, mais la GT4 (2 + 2) avait un empattement plus long. Le moteur était un V8 avec entraînement par courroie double arbre à cames en tête par rangée de cylindres. Tous les modèles ont utilisé une boîte manuelle 5 vitesses et un différentiel à glissement limité de type embrayage. Suspension, ressorts était tout-indépendants coaxiaux hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques, comprenant double triangulation et barres anti-roulis sur les deux essieux; 4 roues disque ventilé aux freins ont également été installés. Le corps 308 a été conçu par Leonardo Fioravanti de Pininfarina, responsable de certains des modèles les plus célèbres de Ferrari à ce jour comme la Daytona, la Berlinetta Boxer et Dino. Les 308 éléments de ces modèles utilisés pour créer quelque chose en contraste avec le GT4 angulaire.

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Le style Pininfarina Ferrari 308 GTB a été présenté au Salon de Paris en 1975. Un aspect remarquable du début du 308 GTB qu'il était de la carrosserie a été entièrement fait de plastique renforcé de verre. Cela a duré jusqu'en Juin 1977, lorsque la 308 a été commuté à corps en acier. Au Salon de Francfort en 1977, la 308 GTS Targa a été introduit. Toutes les voitures GTS utilisé un moteur à carter humide et avait un corps en acier. Les modèles européens de GTB conservé la lubrification à carter sec jusqu'à 1981. 3219 GTS et 2897 unités de GTB ont été construits de 1975 à 1980.

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Injection mécanique Bosch K-Jetronic a été ajouté en 1980 sur la 308 GTBi et GTSI. Au Salon de l'Automobile de Paris en 1982, Ferrari présente la 308 quattrovalvole. La Ferrari 288 GTO (lancé en 1984) est considéré comme le premier supercar Ferrari. Le 288 a emprunté une grande partie du style de la 1983 Ferrari 308 GTB QV européenne. En 1985, Ferrari présente la Ferrari 328. Entre 1982 et 1985 Ferrari a produit un total de 3042 GTS Ferrari 748 GTB et seulement Ferraris.

Ferrari 308

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