E&R Classics
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1970 Mercedes Benz 280SL

Lorsque les ingénieurs Mercedes-Benz ont développé un successeur du 300SL populaire Gullwing, la Mercedes Benz 280SL est né. le nouvelle conception de SL, qui serait appelé le W113 en interne, était contemporain, confortable et spacieux pour son temps. La 1970 Mercedes Benz 280SL verrait 7935 unités tout au long de son année de production. Disponible à la fois Deux portes d'options Roadster et deux portes Coupé, la 280SL était plus grand, large et plus lourd que son prédécesseur et est la voiture parfaite pour ceux à la recherche de confort de conduite, la tenue de route et la construction. Les acheteurs ont également eu la possibilité de différents moteurs, y compris un V8 avec soit un cylindre 3.5 ou 4.5l, ou d'un moteur 6 cylindres avec un la capacité de 2.8l. La plupart des modèles sont venus avec une transmission automatique avec un moteur qui a comporté l'injection de carburant. La 280SL Mercedes Benz 1970 pourrait atteindre une vitesse de pointe de 121 mph.

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La 1970 Mercedes Benz 280SL, ainsi que le modèle 1969, ont vu plusieurs modifications et mises à jour de la première version en 1968. Modifications inclus la plaque d'immatriculation se déplaçant du pare-feu à la porte d'entrée jambage, le matériau d'isolation pad pare-feu a été mis à jour de grossière à lisses et les poignées avant hardtop ont été faites séparément. Elastic est également devenu le nouveau matériau sur les poches de porte, et les revêtements de sol a changé à partir de caoutchouc tapis à tapis synthétique.

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