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1963 Mercedes Benz 230SL

Considérant une 1963 Mercedes 230SL pour votre collection de voitures classiques? ER Classics offre de vastes conseils à travers ce site. Apprendre encore plus sur l'histoire et se lancer dans le rechercher votre prochaine voiture classique européenne! Jetons un coup d'oeil à l'histoire de la célèbre "Pagode". Causer une sensation, la Mercedes Benz 230SL a été présenté à le Salon de Genève Automobile International de Mars 1963. Connu en interne comme le W113, le roadster 2 places jumelé livraison inégalée de puissance avec une élégance engageante, se distingue par un confort exceptionnel, d'excellentes performances et de sécurité de classe mondiale. En fait, 1963 Mercedes Benz 230SL a été la première voiture de sport avec un organe de sécurité constitué d'une cellule de passager rigide et avant et arrière zones de déformation.

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Pourquoi 1963 Mercedes Benz 230 SL appelé le "Pagode"? La forme caractéristique de la coupe amovible toit avec sa courbure pointant vers l'intérieur non seulement amélioré la sécurité, mais était sans rappeler les toits courbes des temples d'Extrême-Orient. Rapidement devenir un véhicule culte pour les fans de conduite à ciel ouvert et un digne successeur de la 300 SL et 190 SL série déjà acclamé, il n'a pas fallu longtemps pour le nouveau SL pour recevoir le surnom "Pagode". En raison de leur performance, la 230SL 1963 est un voiture très utilisable et facilement se maintient avec les voitures d'aujourd'hui. En fait, cette 1963 Mercedes Benz roadster est encore largement utilisé en tant que pilote de tous les jours pour de nombreux amateurs européens de voitures classiques. Comme avec la plupart voitures classiques, la Mercedes 230SL peuvent être extrêmement sujettes à la rouille. De Bien sûr, vous aussi voulez avoir la mécanique de toute Mercedes 230SL vérifié par une 3ème partie pour vous assurer d'avoir la connaissance de ce que vous êtes achat.

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