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MG MGB GT Coupe

La MGB GT Coupé a été introduit en Octobre 1965. La production a continué jusqu'en 1980, bien que l'exportation vers les États-Unis ont cessé en 1974. La MGB GT Coupé arborait une serre avant-gardiste conçu par Pininfarina et le lancement de la sportive "diesel" style. En combinant la fenêtre arrière inclinée avec le couvercle du coffre arrière, la GT B offert l'utilité d'un break tout en conservant le style et la forme d'un coupé.

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Cette nouvelle configuration a un design 2 +2 avec un siège à angle droit banquette arrière et beaucoup plus d'espace que dans les bagages du roadster. Relativement peu de composants diffèrent, bien que la MGB GT Coupé ne reçoivent ressorts de suspension différents et barres anti-roulis et un pare-brise différent qui était plus facilement et à peu de frais de fonctionnement. Les premiers prototypes tels que la Berlinette MGB produites par l'entraîneur belge Jacques Coune constructeur utilise un pare-brise augmenté afin de tenir compte de la fastback.

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Accélération de la GT est légèrement plus lente que celle du roadster en raison de son poids a augmenté. La vitesse de pointe améliorée de 5 mph à 105 mph en raison de meilleure aérodynamique.

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