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Volkswagen T1

La voiture de collection Volkswagen T1

La première génération de Volkswagen Type-2 (avec pare-brise divisé) a été produite du 8 mars 1950 à la fin de 1967. Comme la Coccinelle, les premiers Transporters utilisaient le moteur Volkswagen 1100 refroidi par air (1 131 cm3, DIN 18 kW , moteur 4 cylindres "boxer" monté à l'arrière). En 1953, il a été mis à niveau vers le 1200, un 1 192 cm3 de 22 kW. En 1955, un taux de compression plus élevé est devenu la norme.
Les premières versions du T1 jusqu'en 1955 étaient souvent appelées "Barndoor" grâce à l'énorme capot arrière. À partir de l'année modèle 1964 (lorsque la porte arrière s'est élargie), la voiture était appelée T1c. 1964 a également vu l'introduction d'une porte coulissante en option pour le compartiment passager / cargo.
La production du T1 en Allemagne a cessé après 1967 mais s'est poursuivie au Brésil jusqu'en 1975. Les T1 brésiliens n'étaient pas identiques aux modèles allemands, bien qu'ils aient conservé certaines des caractéristiques du T1a ancien, comme les portes cargo et les cinq goujons. Jantes PCD 205 mm.

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