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Ford Mustang 1965

Plusieurs changements à la Mustang s'est produite au début de l'année de production normale 1965 modèle, cinq mois après son introduction. Ces voitures sont connus comme «en retard de 65 ans» et ont été construits après rééquipement usine en Août 1964. La gamme de moteurs a été modifié, avec un 200 pouces cubes (3,3 L) "T-code" moteur qui produit 120 ch (89 kW, 122 ch). La production des "F-code" 260 en cu (4,3 L) du moteur a cessé lorsque l'année modèle 1964 a pris fin. Il a été remplacé par un nouveau 200 ch "code C" 289 cu in (4,7 L) du moteur avec un carburateur double corps que le V8 de base. Une "Un code-" 225 ch (168 kW, 228 ch) à carburateur 4barrel version a été prochain dans la ligne, suivie par la inchangée "Salut-Po" "K-code" 271 ch (202 kW; 275 PS) 289. Le générateur électrique à courant continu a été remplacé par un nouvel alternateur AC sur tous les modèles Ford (une façon de distinguer une 1964 à partir de 1965 est de voir si la lumière de l'alternateur sur le tableau de bord dit "GEN" ou "ALT"). La version Mustang GT a été présenté comme le "paquet Equipement GT" et inclus un moteur V8 (le plus souvent les 225 ch (168 kW, 228 ch) 289), phares antibrouillard grille-montés, rayures bas de caisse et des freins à disque. A l'intérieur, l'option GT ajouté un tableau de bord différent qui inclus un compteur de vitesse, jauge de carburant, température.

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manomètre, jauge de pression d'huile et un ampèremètre en cinq cadrans ronds (les jauges ne sont pas identifiées par des numéros, cependant.) Un moteur à carburateur quatre corps était désormais disponible avec n'importe quel style de carrosserie. En outre, feux de recul sont une option ajoutée à la voiture en 1965. Les Mustang était à l'origine disponible sous forme d'un toit rigide ou convertibles, mais au cours des phases préliminaires de conception des voitures d'un modèle fastback a été sérieusement envisagée. Aussi en 1965 Shelby Mustang est né, il était disponible uniquement dans la version fastback organe nouvellement introduit avec sa vitre arrière ramenés en arrière et bouches d'aération distinctifs.

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Les caractéristiques intérieures standard de Mustang de 1965 comprenait conducteur à hauteur réglable et sièges baquets passagers, radio AM, et un levier de vitesses au plancher dans une variété d'options de couleur. Ford a ajouté d'autres options intérieures au cours de l'année 1965 modèle. Le Groupe Décor a été populairement connue comme «Intérieur Pony" en raison de l'ajout de relief poneys en cours d'exécution sur les plans de sécurité, et comprenaient des accoudoirs intégrés, appliques en similibois accents, et un groupe de la jauge ronde qui remplacerait les instruments de série Falcon. Aussi disponible sont pare-soleil, un (mécanique) téléopéré miroir, console au plancher, et une banquette. Ford a ensuite proposé un sous-tableau de bord unité de climatisation, et interrompu le vinyle avec l'option sièges en tissu insert, offert seulement au début de 1965 modèles. Une option conçue strictement pour le plaisir a été le Rally-Pac. Introduit en 1963, après le succès de Ford au Rallye de cette année-là de Monte-Carlo et disponible sur d'autres Ford et Mercury compacts et intermédiaires, Rally-Pac était une horloge et compte-tours combinaison monté sur la colonne de direction. Il était disponible en tant que produit commandé à l'usine pour les Etats-Unis $ 69,30. Installé par un revendeur, le coût Rally-Pac US $ 75,95. Reproductions sont actuellement disponibles à partir de n'importe quel nombre de pièces de restauration sources Mustang. Une boussole lumières, ceintures de sécurité arrière, A / C, et de back-up sont également en option.

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