Porsche 911 SC Coupé

Porsche 911 SC Coupé | Préparation Rallye | Restauration complète (châssis mis à nu) | 1979

Points forts :

- Restauration complète (châssis mis à nu) effectuée en 2018 ; dossier de documentation inclus
- Préparation rallye professionnelle, livrée aux couleurs « Gulf »
- Moteur révisé et réalésé à 3,2 litres, développant 222 ch ; boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Arceau de sécurité homologué, sièges baquets Sparco, système d'extinction d'incendie et appareil de mesure Terratrip
- Suspension optimisée, différentiel à glissement limité et jantes Fuchs de 15 pouces
- Ce véhicule est vendu avec TVA. Le prix inclut 21 % de TVA

Porsche 911 SC Coupé en configuration rallye à vendre
Lorsque Porsche a lancé la 911 SC en 1977, ce modèle a joué un rôle crucial pour la survie de la gamme. Bien que la 928 fût destinée à succéder à la 911, la SC — abréviation de « Super Carrera » — a prouvé que le moteur six cylindres à plat refroidi par air avait encore de beaux jours devant lui. Grâce à son moteur 3,0 litres et à sa conception robuste, la SC est devenue l'une des variantes les plus appréciées de la 911 ; sa fiabilité en a également fait une référence dans les rallyes historiques. Cette 911 SC de 1979 a fait l'objet d'une restauration complète en 2018, au cours de laquelle la carrosserie a été mise à nu avant d'être entièrement reconstruite. À cette occasion, la voiture a été transformée par des professionnels en une véritable machine de rallye. Le moteur 3,0 litres d'origine a été révisé, modifié et réalésé à 3,2 litres, développant désormais 222 ch — soit plus de 40 ch de plus que sa puissance d'usine. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et un différentiel à glissement limité, le tout soutenu par une suspension entièrement optimisée. L'équipement dédié au rallye est tout aussi complet : arceau de sécurité homologué, coupe-circuits, système d'extinction d'incendie (activable depuis l'intérieur et l'extérieur), appareil de mesure Terratrip, système de caméra, système de communication Sparco, chauffage auxiliaire Webasto et réservoir de carburant de 100 litres pour les épreuves de longue distance. La restauration ainsi que toutes les modifications apportées sont documentées dans un dossier complet.

Porsche 911 SC Coupé aux couleurs Gulf – À vendre
Sa livrée bleu clair, rehaussée par une bande centrale orange courant du pare-chocs avant au toit, jusqu’à l’aileron arrière, rend cette 911 immédiatement reconnaissable : un hommage aux légendaires couleurs de course Gulf. L’inscription « Porsche » en noir sur les flancs, une rampe de phares sur le capot avant, des projecteurs antibrouillard jaunes additionnels et des bavettes renforcent son caractère typé rallye. La voiture est montée sur des jantes Fuchs classiques de 15 pouces, au design emblématique à cinq branches indissociable de la 911. À bord, l’ambiance est tout aussi soignée : les sièges baquets Sparco, équipés de harnais Sandtler, présentent des inserts en tissu à motif quadrillé rappelant le mariage du bleu et de l’orange — un motif que l’on retrouve également sur les panneaux de porte. Le tableau de bord associe une partie supérieure gainée de suédine à des inserts en fibre de carbone et aux classiques compteurs ronds VDO, le tout complété par un volant MOMO doté d’un repère jaune à « midi ». L’arceau de sécurité est peint dans la teinte de la carrosserie, assurant une transition fluide entre l’extérieur et l’habitacle, pour une esthétique parfaitement cohérente. Attachez vos harnais et partez pour votre prochain rallye : cette 911 SC a été conçue précisément pour cela.

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